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  • 炭素鋼
    炭素鋼

    真ん中 炭素鋼は、ある程度の可塑性、靭性、強度、優れた熱間加工性と切断特性を備えていますが、溶接特性は劣っています。 強度、硬度は低炭素鋼よりも高く、しかし可塑性と靭性は低炭素鋼よりも低いです。 熱間圧延材や冷間引抜材は、熱処理を行わずにそのまま使用することもできますし、熱処理を施してから使用することもできます。 淬火、回火後の中炭素鋼は優れた総合力学的性能を持っており、中程度の強度レベルのさまざまな用途において広く使用されています。建築材料としてだけでなく、空気圧縮機やポンプのピストン、蒸気透平機のタービン、重機の軸、ワーム、ギアや表面耐摩耗部品など、さまざまな機械部品の製造にも大量に使用されています。クランクシャフト、機械の主軸、ドラム、工具なども含まれます。


  • 低炭素鋼
    低炭素鋼

    低炭素鋼は、炭素含有量が0.25%未満の炭素鋼であり、その強度が低く、硬度も低く柔らかいため、ソフトスチールとも呼ばれ、市場で最も一般的な鉄鋼形態です。材料の特性は、多くの応用プログラムで受け入れられます。 低炭素鋼には約0.05-0. 炭素の25%を含み、延性がありながら引張強度は比較的低く、成形しやすい;一部はカーボン浸透や他の熱処理を経て、耐摩耗性のある機械部品に使用できます。   低炭素鋼は短い焼戻し時間を持ち、柔らかく、衝撃に耐え、延性があり、鍛造、溶接、切削などの加工に適しています。鉄筋、衝撃に耐える部品、チェーン、リベット、ボルト、鉄線などの製造によく使用されます。


  • 合金鋼
    合金鋼

    一般的な炭素鋼には、1つ以上の金属または非金属元素を添加することで、炭素鋼の機械的および物理的特性を変化させることができます。一般的に添加される元素には、ニッケル、クロム、モリブデン、ジルコニウム、バナジウム、コバルト、アルミニウム、マンガン、タングステン、チタン、シリコンなどがあります。添加される元素によって異なる特性を持つ合金鋼を得るために、適切な加工が行われます。これにより、高強度、高靭性、耐摩耗性、耐腐食性、耐低温性、耐高温性、非磁性などの特殊な特性を持つ新しい鋼材が得られます。合金鋼元素を添加することで、以下の主な特性が得られます: 1. 鋼材の機械的特性の強化、例えば強度、硬度、衝撃値、靭性、弾性、硬化能などの特性。 2. 鋼材の使用寿命の延長。 3、 鋼の耐食性と防錆能力を向上させ、鋼の表面を光り輝く美しさを保ちます。   合金鋼の種類は多岐にわたり、一般的に合金元素の含有量に基づいて低合金鋼、中合金鋼、高合金鋼に分類されます。品質に基づいて優れた合金鋼、特性のある合金鋼に分類されます。特徴と用途に基づいて合金構造鋼、ステンレス鋼、耐酸性鋼、耐摩耗鋼、耐熱鋼、合金工具鋼、転がり軸受鋼、合金ばね鋼に分類されます。特殊な性能に基づいて軟磁性鋼、永久磁石鋼、非磁性鋼などに分類されます。   最も人気のある合金鋼は、もちろんステンレス鋼です。クロムの含有量は少なくとも10.5%であり、この割合によりステンレス鋼はより優れた耐食性を持ち、酸化クロムを塗ることで錆びを遅らせることができます。 一般的な場合、炭素含有量を1%または3%まで低下させると、この合金金属はより高い成形性と溶接性を持つことができ、それにより強度が向上します。   構造用合金鋼の主な利点は、容易に焼入れができ、焼戻し後の機械的性質を改善できることです。 それはさまざまな機械の重要な部品を製造するために使用されます。引張強度、弾性限界、伸び率、衝撃値、疲労限界など、さまざまな機械特性が優れています。また、鋳造性、鍛造性、切削性など、さまざまな加工特性も非常に優れています。その用途は、軸、ギア、強力なボルト、ナット、自動車、オートバイ部品、機械部品、および各種の重要な機械部品の表面炭素浸透硬化などに広く使用されています。


  • 鋼管
    鋼管

    鋼管と丸鋼棒などの実心鋼材に比べて、曲げ強度とねじり強度が同じである場合、重量が軽く、経済的な鋼材です。中空断面を持ち、流体の輸送に大量に使用されます。例えば、石油、天然ガス、ガス、水、一部の固体材料などの輸送パイプや、構造部品や機械部品の製造に広く使用されます。例えば、石油掘削棒、自動車の駆動軸、自転車のフレーム、軸受けカバーなどです。


  • 高炭素鋼
    高炭素鋼

    高炭素鋼は、焼戻し時間が長く、炭素含有量が高い鋼材であり、焼入れと焼戻しが可能です。硬度、強度、耐摩耗性に優れており、一般的には軸受、刃物、鉄道、鋼フレーム型(鋼材を形成するために使用される)や鋼製のドアなどによく使用されます。


  • 工具鋼
    工具鋼

    工具鋼の種類には、合金工具鋼(SKS、SKD、SKT合金工具鋼を含む)、高速鋼(SKH)、炭素工具鋼(SK)、ホロウスチール(SKC)があります。 四つの主要なカテゴリーは、加工用のツールや金型などの製造に主に使用されます。 工具鋼は高い硬度、耐摩耗性、および靭性を持っています。 表面は精密に研磨されており、直接使用でき、時間を節約し、追加加工は必要ありません。 強度が良いです。 電子機器、自動車、時計などの精密な研磨や高い衝撃に耐えることができるさまざまな機械部品の製造に頻繁に使用されます。


  • 高速切削鋼
    高速切削鋼

    高速鋼を加工する際には、廃棄物を小さな破片に変えます。 細かく砕かれた切りくずは、機械への巻き込まれの問題を回避できるだけでなく、自動処理の効率が大幅に向上し、人的操作が不要になります。 易削鋼は一般の鋼材よりも15〜20%高いコストですが、その優れた加工性、加工速度、切削性能、ツールの寿命などの利点により、僅かに高い価格のデメリットを補うことができます。


  • 異形鋼
    異形鋼

    さまざまな市場ニーズとさまざまな応用分野に対応して、炬鋒」は、丸棒、六角棒、平角棒、角棒など、特殊な形状またはカスタマイズされた形状のさまざまなスタイルの鋼棒をお客様に提供できます。角平鋼、冷間引抜丸棒、異形異形鋼など


  • SCM415 合金鋼
    SCM415 合金鋼

    SCM415は低炭素合金構造用鋼であり、SCM420と並んで緑十字鋼の分類に属していますが、炭素含有量はSCM420よりも少なく、表面硬度と耐摩耗性を向上させるために炭素浸透熱処理が適していますが、中心部の靭性は依然として存在し、衝撃や荷重に耐えることができます。一般的には、耐久性を重視するか、摩擦に耐える必要がある部品によく使用され、業界ではモーターシャフト、スピンドル、シリンダーピストン、ギア、ボルト、軸などによく使用されます。


  • SCM420 合金鋼
    SCM420 合金鋼

    SCM420は、焼入性が高く、焼き戻し脆性がなく、溶接性が良く、冷間割れが発生しにくい、機械加工性と冷間ひずみ塑性特性が良好なグリーンクロス鋼であり、一般に焼き戻しまたは浸炭焼入れの状態で使用され、高品質の鋼の製造に使用されます。 - 非腐食性媒体および 250°C 以下の動作温度、窒素と水素の混合物を含む媒体内で動作する圧力パイプおよびさまざまな締結具、および自動車および航空機用のさまざまな特殊耐摩耗部品の製造、または高級浸炭部品、ギアやシャフトなど。


  • SCM440 合金鋼
    SCM440 合金鋼

    SCM440の化学学名は中炭素クロムモリブデン合金鋼であり、クロムとモリブデンを含む合金鋼であり、一般的にはレッドクロスとして知られています。成分の安定性、有害元素の低さ、高い鋼質の純度、小さな脱炭層、少ない表面欠陥などの利点を持ち、球化退火が容易であり、冷間鍛造のクラック率が低いです。通常、硬化と焼戻し処理を経て、引張強度は850-1000 Mpaです。この合金は強度、靭性、耐摩耗性の間で非常に良いバランスを実現しています。合金のクロム含有量は優れた硬度浸透性を提供し、モリブデン元素は均一な硬度と高い強度を与えます。SCM440熱処理に対して良好な反応を示し、熱処理条件下で比較的加工しやすいです。この材料は、優れた強度と耐摩耗性、優れた靭性、良好な延性、高温応力に対する耐性など、多くの理想的な性能を提供します。 この材料は、エンジン、金型、モーター、ギア、トランスミッション部品、シャフト、ギア、アーム、冷間鍛造部品、ネジなどの高張力鋼製ファスナーの製造に広く使用されています。


  • SNCM220 合金鋼
    SNCM220 合金鋼

    SNCM220は一般的に使用される合金炭素鋼および軸受鋼であり、ホワイトクロス鋼の一種です。炭素浸透処理後、表面は非常に高い硬度、耐摩耗性、接触疲労強度を持ちますが、同時に中心部は良好な靭性を保持しており、高い衝撃負荷に耐えることができます。主に自動車の軸受、駆動軸、ギア、ネジ、刃物の部品など、衝撃に耐える耐摩耗部品の材料として使用されます。


  • SNCM420 合金鋼
    SNCM420 合金鋼

    SNCM420は一般的に使用される合金浸炭鋼および軸受鋼であり、高ニッケル白十字鋼の一種です。浸炭処理後、表面には非常に高い硬度、耐摩耗性、接触疲労強度がありますが、同時に中心部には良好な靭性が保たれており、高い衝撃負荷に耐えることができます。SNCM420は、鉄道軸受、伝動軸、歯車、ネジ、刃物部品などの耐衝撃性および耐摩耗性部品の材料として主に使用されます。 SNCM420も炭素浸透鋼種であり、機械的特性はSNCM220とほぼ同じです。両者とも炭素浸透処理後に表面に高い硬度、耐摩耗性、接触疲労強度を持ち、同時に芯部には良好な靭性が保たれており、高い衝撃負荷に耐えることができます。違いは、仕様とニッケル含有量の多寡のみで、SNCM420の方がSNCM220よりもニッケル含有量が多いです。


  • SNCM439 合金鋼
    SNCM439 合金鋼

    SNCM439はニッケルクロムモリブデン合金鋼に分類され、ブルークロススチールに属し、高硬度と高靭性の特性を持つ、一般的に使用される調質鋼です。ネジ、ギア、軸、ナット、ピストンなど、耐久性が必要な部品の製造に広く使用されています。


  • S45C 中炭素鋼
    S45C 中炭素鋼

    強度と衝撃に耐える部品に適しており、高炭素含有量のため、高い引張強度、延性、耐摩耗性を持っていますが、溶接や成形には適していません。 この鋼種は、円形、四角形、六角形、板など、さまざまな標準形状で供給され、ナットやボルト、車軸、ローラー、スプリング、電線/金属線、ホイール、棒/バー、エンジン部品、スタンピングダイ、ハンマー、ロックワッシャー/ロックシム、タービンブレード、鉄道の軌道、シリンダーライナー、手工具、ネジ、鉄道の車輪、ギア、園芸用のはさみなどに広く使用されています。


  • S45CBD 光面中炭素鋼
    S45CBD 光面中炭素鋼

    S45CBD光面中炭素鋼、通称光中炭。表面冷間引き後は滑らかな面になり、S45Cとの主な違いは、表面を削る必要がなく、粗削りレベルに達することができることです。後工程では、フライス盤や研削盤で直接加工することができ、加工工程時間を大幅に短縮することができます。特性と用途はS45Cと同じです。 強度と衝撃に耐える部品に適しており、高炭素含有量のため、高い引張強度、延性、耐摩耗性を持っていますが、溶接や成形には適していません。 この鋼種は、円形、四角形、六角形、板など、さまざまな標準形状で供給され、ナットやボルト、車軸、ローラー、スプリング、電線/金属線、ホイール、棒/バー、エンジン部品、スタンピングダイ、ハンマー、ロックワッシャー/ロックシム、タービンブレード、鉄道の軌道、シリンダーライナー、手工具、ネジ、鉄道の車輪、ギア、園芸用のはさみなどに広く使用されています。


  • S15C 低炭素鋼
    S15C 低炭素鋼

    S15C低炭素鋼は、機械的強度が低く、可塑性と靭性が良好で、冷間状態で容易に成形でき、鍛造や標準化条件下で良好な加工性を得ることができ、切削も容易で、溶接性も良好です。表面硬度を向上させるためには、炭素浸透およびシアン化処理を行うことができます。 強度が高くない溶接部品、冷間鍛造部品、鍛造部品、浸炭部品(ボルト、ワッシャー、スペーサー、クラッチ部品、ベアリング部品、セーフティクリップなど)に使用されます。


  • SS400 低炭素鋼
    SS400 低炭素鋼

    SS400JIS G 3101規格で定義された材料の等級と名称に基づき、最初のSは「鋼」(Steel)を表し、2番目のSは「構造」(Structure)を表します。400は最低引張強度が400MPaであり、全体としては引張強度が400 MPaの一般構造用鋼を示します。この鋼材は、JIS規格で最も多く使用される鋼種であり、橋梁、船舶、車両などの構造物に使用されます。鋼板、棒鋼、形鋼の形状で、ほぼすべての機械や構造物の補助材料として使用されています。 SS400も炭素含有量が低いため、鋼の硬度は比較的低く、高強度、耐摩耗性、硬度保証が必要な主要部品には使用しないことをお勧めします。しかし、溶接性と機械加工性能は優れており、ネジ、ナット、小さな部品、自動車部品などの溶接構造用部品によく使用されます。


  • S15CBD 低炭素鋼
    S15CBD 低炭素鋼

    S15CBD光面低炭素鋼、または光鉄とも呼ばれます。表面冷間引き後は滑らかな面になり、S15Cとの主な違いは、表面を削る必要がなく、粗削りレベルに達することができることです。後工程では、フライス盤や研削盤で直接加工することができ、加工工程時間を大幅に短縮することができます。特性と用途はS15Cと同じです。 機械的強度が低く、プラスチック性と靭性が良好で、冷間状態で容易に成形でき、鍛造や標準化条件下で良好な加工性を得ることができ、切削も容易で、溶接性も良好です。 表面硬度を向上させるために、炭素浸透およびシアン化処理を行うことができます。 強度が高くない溶接部品、冷間鍛造部品、鍛造部品、浸炭部品(ボルト、ワッシャー、スペーサー、クラッチ部品、ベアリング部品、セーフティクリップなど)に使用されます。


  • A106 スチールパイプ
    A106 スチールパイプ

    A106は、ASTM A106として各国の鋼種と対応しています。A106シームレス鋼管は米国規格の鋼管であり、一般的な炭素鋼シリーズに属します;高圧および高温下で蒸気、石油化学製品、天然ガスなどの産業パイプラインシステムで各種流体やガスを輸送することができます。石油、化学、ボイラー、発電所、船舶、機械製造、自動車、航空、宇宙、エネルギー、建築、軍事など、さまざまな産業で広く使用されています。


  • SK2 高炭素鋼
    SK2 高炭素鋼

    SK2と各国の鋼種の対応は、GB T12、JIS G4401、SK2、ASTM W1A-11 1/2、W1C-11 1/2、DIN C125W2です。SK2は、高い硬度と耐摩耗性、中程度の靭性を持つ冷間鍛造用の金型鋼です。切削加工性が良く、車刀、フライス盤、ドリル、ヒンジ刃、スクレーパー、ゲージ、小さな切断エッジ型、パンチング型、金属のこぎりなどの工具の製造に適しています。


  • SUJ2 高炭素鋼
    SUJ2 高炭素鋼

    SUJ2は、各国の鋼種に対応しています。GB GCr15、JIS SUJ2、AISI 52100、DIN 100Cr6 (1.3505)。SUJ2ベアリングの耐摩耗性、剛性、硬度を備え、加工性も良く、耐疲労性と強度が高い。一般的なプラスチック金型、ボールベアリング、鋼球、軸受け、軸心、ガイドピン、ガイドブッシュ、ローラーなどの機械部品の製造に適しています。


  • SKD11 ツール鋼
    SKD11 ツール鋼

    SKD11の各国の鋼種対応は、GB Cr12MoV、JIS SKD11、AISI/SAE D3、DIN 2X165CrMoV12です。SKD11は、金型工具鋼であり、また高炭素合金鋼の一種です。高い硬度、強度、耐摩耗性を兼ね備え、表面は精密に研磨されており、金型やプラスチック金型などの多目的な代表と言えます。


  • SKD61 ツール鋼
    SKD61 ツール鋼

    SKD61は、各国の鋼材規格においてGB 4Cr5MoSiV1、JIS SKD61、ASTM H13、DIN X40CrMoV5-1と対応しています。SKD61は、モールド工具鋼に属し、熱処理後に非常に高い硬度と耐摩耗性を持ち、また、強い焼入れ性と耐熱疲労安定性を備えています。SKD61は、大きな機械的な応力に耐えるだけでなく、繰り返し作業によって生じる熱応力にも耐えることができます。切削工具(ドリル、円形刃物、はさみなど)、冷却/加熱作業用の金型や測定工具に適しており、ピストン、エンジンの燃料ポンプバルブシート、シリンダーブッシュ、プレス機、ドリル機などの高温処理専用ツールにも使用できます。



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