SNCM220 легированная сталь
Эквивалентные марки: GB 20CrNiMo, JIS SNCM220, ASTM 8615, 8617, 8620, 8622, DIN 20NiCrMo2-2.SNCM220 в основном используется для автомобильных подшипников, валов, шестерен, винтов, режущих инструментов и других изделий, которые требуют ударной прочности и износостойкости.
SNCM220 - это распространенный тип легированной цементируемой стали или подшипниковой стали с поверхностью высокой твердости, стойкости к износу и контактной усталостной прочности.Его ядро, обладающее высокой прочностью, может выдержать сильные удары.
Низколегированная никелевая, хромовая, молибденовая сталь для поверхностного закалки
Назначение
SNCM220 широко используются в высокопрочных сплавных конструкционных сталях.
Международное сравнение материалов
|
ЕС АНГ | МЕЖДУНАРОДНЫЙ ИСО |
США АИСИ |
ЯПОНИЯ ДЖИС |
ГЕРМАНИЯ ДИН |
КИТАЙ ВЕЛИКОБРИТАНИЯ |
ФРАНЦИЯ АФНОР |
ИТАЛИЯ UNI |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| -- | -- | 8620 | SNCM220 | 20NiCrMo2-2 | 20CrNiMo | 20NCD2 | 20NiCrMo2 |
|
ИСПАНИЯ ЮНЕ |
Швеция СС |
Финляндия СФС |
Польша ПН |
Чехия ЧСН |
Австрия ОНОРМ |
Россия ГОСТ |
Англия BS |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| -- | 2560 | -- | -- | -- | -- | 20ChGNM | 1.6523 |
**Эта таблица сравнения предназначена только для справки. Стандарты и марки разных стран имеют незначительно различающийся химический состав. Пожалуйста, обратитесь к базе данных для получения подробной информации.**
Химический состав (JIS G4051)
| C(%) | Si(%) | Mn(%) | P(%) | S(%) | Ni(%) | Cr(%) | Mo(%) | Cu(%) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 0.17-0.23 | 0.15-0.35 | 0.6-0.9 | ≦0.03 | ≦0.03 | 0.4-0.7 | 0.40-0.65 | 0.15-0.30 | ≦0.3 |
Условия термической обработки
- Отжиг: 850℃ Охлаждение в печи
- Нормализация: 850~900℃ Охлаждение на воздухе
- Закалка: 850~880℃ 1-я масляная охлаждение, 800~850℃ 2-я масляная охлаждение
- Отпуск: 150~200℃ воздушное охлаждение
- Закалка: 860~900℃ 1-я масляная охлаждение, 780~820℃ 2-я масляная охлаждение
- Отпуск: 150~200℃ воздушное охлаждение
Критерий для пересмотра условий термической обработки:
- Ac: 730~830℃
- Ar: 770~660℃
- Ms: 400℃
Механические свойства
Предел прочности (кгс/мм²): ≧85
Удлинение (%): ≧17
Процент снижения поперечного сечения (%): ≧40
Ударная вязкость (Дж/см²): ≧6
Твердость (Hb): 248~341
Диапазон размеров
| Форма | Размер (мм) | ||
|---|---|---|---|
| Круглая заготовка | 13, 16, 17, 18, 19, 20, 22, 24, 25, 26, 28, 30, 32, 34, 36, 38, 40, 42, 44, 46, 48, 50, 55, 60, 65, 70, 75, 80, 85, 90, 95, 100, 105, 110, 120, 130, 140, 150, 160, 170, 180, 190, 200, 210, 220, 230, 240, 250. | ||
- Применение стали
Шестерня
Существует много типов шестерен, таких как: прямозубые шестерни, звездочечные шестерни, зубчатые ремни, винтовые шестерни, внутренние шестерни, рейки, конические прямозубые шестерни, изогнутые конические шестерни, прямозубые конические шестерни с нулевым углом, шаговые спиральные шестерни, червячные шестерни, шестерни типа Halberd. Материал зубчатого колеса должен обладать высокой усталостной прочностью при изгибе и контактной усталостной прочностью, а поверхность зубьев должна иметь достаточную твердость и сопротивление износу, а сердцевина должна обладать определенной прочностью и твердостью. Материалы для применения шестерен, которые мы рекомендуем, приведены ниже.
Шпиндель станка
В одной машине может быть несколько шпинделей. Существует множество типов шпинделей, включая шлифовальные шпиндели, электрические шпиндели, шпиндели низкой скорости, шпиндели высокой скорости, шпиндели гравировальных станков, шпиндели фрезерных станков, шпиндели токарных станков и т. д. Поэтому шпиндель должен быть изготовлен из материалов с наивысшей стабильностью, жесткостью и эффективностью. Материалы для применения шпинделей станков, которые мы рекомендуем, приведены ниже.
Валы привода
Для того чтобы позволить изменения в выравнивании и расстоянии между приводными и приводимыми компонентами, карданный вал содержит один или несколько карданных шарниров и муфт. Поэтому их материалы должны выдерживать сильное давление, при этом избегая излишнего дополнительного веса для увеличения обратной инерции. Материалы для применения в валу привода, которые мы рекомендуем, приведены ниже.
Вал подшипника
В двигателе должен быть вал, который в основном используется для привода двигателя и генерации кинетической энергии для других устройств. Материалы для применения валов подшипников, которые мы рекомендуем, приведены ниже.
Режущие инструменты
Существует много типов режущих инструментов, таких как: фрезы, сверла, круглые пильные лезвия, развертки, режущие инструменты из поликристаллического алмаза (PCD), отверстия для сверления, инструменты для токарных станков, штамповочные инструменты и т. д. Качество материала режущего инструмента будет влиять на качество поверхности, эффективность резки, срок службы инструмента и другие факторы. Поэтому выбранный материал инструмента должен обладать высокой степенью твердости, износостойкости, прочности, ударопрочности и теплостойкости. Материалы для применения режущих инструментов, которые мы рекомендуем, приведены ниже.
Червячные валы
При работе червячного колеса возникает большое количество тепловой энергии из-за контактного трения. При слишком высоком давлении на контактную поверхность, в сочетании с высокой температурой, легко возникает износ зубчатой поверхности. Поэтому червячный вал должен быть изготовлен из износостойких и жестких материалов. Материалы для применения червячных валов, которые мы рекомендуем, приведены ниже.
Детали машин
Типы материалов механических частей включают металлические материалы, неметаллические материалы и композитные материалы. Металлические материалы делятся на черные металлы и цветные металлы. Черные металлы включают сталь, чугун и литейные стали, которые обладают хорошими механическими свойствами (такими как прочность, пластичность, ударная вязкость и т.д.) и относительно дешевы и легко доступны. Цветные металлы имеют преимущества низкой плотности, хорошей теплопроводности и электропроводности. Материалы для обработки деталей, которые мы рекомендуем, приведены ниже.