S15C
Acier à faible teneur en carbone
S15C a une faible résistance mécanique, une bonne plasticité et ténacité, une facilité de moulage à froid, une bonne aptitude au forgeage ou aux conditions de normalisation, il est également facile à couper et présente de bonnes performances de soudage.La cémentation et la cyanuration peuvent être réalisées pour augmenter la dureté de surface.
Application dans la fabrication de pièces soudées de faible résistance, d'estampages à froid, de pièces forgées et de pièces carbonitrurées telles que des boulons, des rondelles, des cloisons, des pièces d'embrayage, des pièces de roulement, des boucles de sécurité, etc.
Un acier au carbone ordinaire avec une teneur nominale en carbone de 0,15%
Objectif
Le S15C est largement utilisé dans l'acier structurel mécanique.
Comparaison internationale des matériaux
|
UE AN |
INTER ISO |
États-Unis AISI |
JAPON JIS |
ALLEMAGNE DIN |
CHINE GB |
FRANCE AFNOR |
ANGLETERRE BS |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| C15E | C15E4 |
1015 1016 | S15C |
C15 Ck15 | 15 |
C18RR XC12 XC15 |
040A15 080M15 CS17 |
|
ITALIE UNI |
ESPAGNE UNE |
SUÈDE SS |
POLOGNE PN |
FINLANDE SFS |
AUTRICHE ONORM |
RUSSIE GOST |
NORVÈGE NS |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| C15 | C16k | 1370 | 15 | 505 | RC15 | 15 | NS12142 |
**Ce tableau de comparaison est fourni à titre indicatif uniquement. Les normes et les grades des différents pays ont des compositions chimiques légèrement différentes. Veuillez vous référer à la base de données pour plus de détails.**
Composition chimique (JIS G4051)
| C (%) | Si (%) | Mn (%) | P (%) | S (%) | Cr(%) | Ni(%) | Cu(%) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 0.13-0.18 | 0.15-0.35 | 0.3-0.6 | 0≦0.03 | 0≦0.035 | 0≦0.2 | 0≦0.2 | 0≦0.3 |
Conditions de traitement thermique
- Recuit : Refroidissement en four à 880℃
- Normalisation : Refroidissement à l'air de 880~930℃
Propriétés mécaniques
Résistance à la traction (kgf/mm²) : ≧38
Limite d'élasticité (kgf/mm²) : ≧24
Allongement (%): ≧30
Taux de réduction de la section transversale (%): ≧30
Dureté (Hb): 111~167
Plage de tailles
| Forme | Taille (mm) | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Barre ronde | 13 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 |
| 26 | 27 | 28 | 30 | 32 | 34 | 36 | 38 | 40 | 42 | 44 | 45 | |
| 46 | 48 | 50 | 53 | 55 | 57 | 60 | 62 | 65 | 67 | 70 | 72 | |
| 75 | 80 | 82 | 85 | 87 | 90 | 92 | 95 | 100 | 105 | 110 | 115 | |
| 120 | 125 | 130 | 135 | 140 | 145 | 150 | 160 | 170 | 180 | 190 | 200 | |
| 210 | 220 | 230 | 240 | 250 | 260 | 270 | 280 | 290 | 295 | 305 | ||
- Application de l'acier
Arbre de Roulement
Il doit y avoir un arbre dans le moteur, qui est principalement utilisé pour entraîner le moteur et générer de l'énergie cinétique pour d'autres dispositifs. Les matériaux que nous recommandons pour l'application de l'arbre de roulement sont les suivants.