機械部品
機械部品とは、ボルト、ネジ、キー、ベルト、ギア、シャフト、スプリング、ピンなど、機械を構成する基本的な要素を指します。
Jufeng は、機械部品の製造に適した鋼材を提供できます。
機械部品の材料の種類には、金属材料、非金属材料、複合材料があります。金属材料は、さらに鉄系金属材料と非鉄金属材料に分けられます。鉄系金属材料には、機械的特性（強度、可塑性、靭性など）に優れたさまざまな鋼、鋳鋼、鋳鉄が含まれ、比較的安価で入手が容易です。非鉄金属材料には、密度が低く、熱伝導性と電気伝導性に優れているという利点があります。
おすすめの素材は以下の通りです。
- 協会一覧
-
-
SNCM439合金鋼
SNCM439は青十字鋼に属するニッケル-クロム-モリブデン合金鋼に分類され、高硬度と高靭性を備えた一般的に使用される焼入れ焼戻し鋼であり、ねじ、歯車、シャフト、ナットの製造に広く使用されています、ピストン、または自動車にはタフな部品が必要です。
-
SNCM420合金鋼
SNCM420は、一般的に使用される合金浸炭鋼および軸受鋼であり、高ニッケル白十字鋼の一種であり、浸炭後の表面は比較的高い硬度、耐摩耗性および接触疲労強度を備えていますが、同時に中央部SNCM420は主に、鉄道のベアリング、トランスミッション シャフト、ギア、ネジ、工具付属品などの耐衝撃性および耐摩耗性部品の材料として使用されます。 SNCM420も浸炭鋼タイプであり、その機械的特性は SNCM220 とほぼ同じです. 浸炭後の表面は比較的高い硬度、耐摩耗性、および接触疲労強度を持ちますが、コアは依然として良好な靭性を保持し、高い衝撃荷重に耐えることができます.違いは両者の仕様とニッケル含有量のみで、SNCM420のニッケル含有量はSNCM220よりも若干多い。
-
SNCM220合金鋼
SNCM220は、一般的に使用される合金浸炭鋼およびベアリング鋼であり、一種の白十字鋼に属し、浸炭後の表面は非常に高い硬度、耐摩耗性、および接触疲労強度を備えていますが、同時に中央部分はまだ保持されています靭性に優れ、高い衝撃荷重にも耐えることができ、主に自動車の軸受、伝動軸、歯車、ねじ、工具付属品などの耐衝撃・耐摩耗部品の材料として使用されています。
-
SCM440合金鋼
SCM440の化学名は中炭素クロムモリブデン合金鋼で、通称赤十字と呼ばれるクロムとモリブデンを含む合金鋼です。組成が安定で、有害元素が少なく、鋼の純度が高く、脱炭層が少なく、表面欠陥が少ないなどの利点があり、球状化焼鈍しやすく、冷間圧造割れ率が低く、強度は850～1000MPaです。この合金は、強度、靭性、耐摩耗性のバランスが非常に優れています。合金のクロム含有量は良好な硬度浸透を提供し、モリブデン元素は硬度の均一性と高強度を付与します。SCM440は熱処理によく反応し、熱処理条件下での加工が比較的容易です。この材料は、優れた強度と耐摩耗性、優れた靭性、優れた延性、高温応力に耐える能力など、多くの望ましい特性を提供します。 この材料は、エンジン、金型、モーター、ギア、トランスミッション部品、シャフト、ギア、アーム、冷間鍛造部品、ねじ、その他の製品などの高強度鋼ファスナーの製造に広く使用されています。
-
S45CBDスムース中炭素鋼
S45CBDスムースミディアムカーボンスチール、通称ライトミディアムカーボン。冷間引抜後の表面は平滑であり、S45Cとの主な違いは、粗旋削レベルに到達するために表面を旋削する必要がないことであり、後処理は直接フライスまたは研削することができるため、処理時間が大幅に短縮されます。用途はS45Cと同じです。 強度と耐衝撃性を必要とする部品に適しています.炭素含有量が高いため、引張強度、延性、耐摩耗性に優れていますが、溶接や成形には適していません. この鋼種は、丸形、四角形、六角形、プレートなどの多くの標準形状で供給でき、ナットとボルト、車軸、ローラー、スプリング、ワイヤー/ワイヤー、ホイール フレーム、ロッド/ロッド、エンジン部品、スタンピング ダイ、ハンマー、ロックワッシャー/ロックワッシャー、タービンローター、線路、シリンダースリーブ、手工具、ねじ、車輪、歯車、ガーデンばさみなど
-
