主軸
主軸是機器裡的傳動軸心,也等同於機器心臟裡的主要軸心。
一台機器裡可能會有幾支主軸。主軸的種類很多元性,其包括磨削主軸、電主軸、低速主軸、高速主軸、雕刻機主軸、銑床主軸、車床主軸等。所以主軸需選用有最高的穩定性、剛性和效率的材料。
推薦使用的材質如下:
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SNCM420 合金鋼
SNCM420是一種常用的合金滲碳鋼及軸承鋼,隸屬於高鎳白十字鋼的一種,滲碳處理後表面有相當高的硬度、耐磨性和接觸疲勞強度,但同時中心部位還保留良好的韌性,能承受高的衝擊負荷,SNCM420主要用作鐵路軸承、傳動軸、齒輪、螺絲、刀具配件等耐衝擊、耐磨損零件的材料。 SNCM420也是滲碳鋼種,機械性質跟SNCM220幾乎一樣,都是滲碳處理後表面有相當高的硬度、耐磨性和接觸疲勞強度,同時芯部還保留良好的韌性,能承受高的衝擊負荷,差別只在兩者的規範不同與鎳含量的多寡,SNCM420的鎳含量比SNCM220多一點。
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SNCM220 合金鋼
SNCM220是一種常用的合金滲碳鋼及軸承鋼,隸屬於白十字鋼的一種,滲碳處理後表面有相當高的硬度、耐磨性和接觸疲勞強度,但同時中心部位還保留良好的韌性,能承受高的衝擊負荷,主要應用於汽車軸承,傳動軸、齒輪、螺絲、刀具配件等耐衝擊、耐磨損零件的材料。
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SCM440 合金鋼
SCM440化學學名為中碳鉻鉬合金鋼,是含鉻和鉬的合金鋼,俗稱紅十字。其具有成分穩定、有害元素低、鋼質純淨度高、脫碳層小、表面缺陷少等優點,使用時易進行球化退火、冷鐓開裂率低,通常經過硬化和回火處理,抗拉強度為850-1000 Mpa。 該合金在強度,韌性和耐磨性之間達到了非常好的平衡。 合金的鉻含量提供了良好的硬度滲透性,鉬元素賦予硬度均勻性和高強度。 SCM440對熱處理反應良好,且在熱處理條件下比較容易加工。 該材料提供了許多理想的性能,例如良好的強度和耐磨性,優異的韌性,良好的延展性和抗高溫應力的能力。 此材質廣泛用於生產高強度鋼的緊固件,像是發動機、模具、馬達、齒輪、傳動零件、軸類、齒輪、支臂、冷鍛零件、螺桿等產品。
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SCM420 合金鋼
SCM420,屬綠十字鋼,淬透性較高,無回火脆性,焊接性佳,形成冷裂的傾向很小,可切削性及冷應變塑性良好,一般在調質或滲碳淬火狀態下使用,用於制造在非腐蝕性介質及工作溫度低於250°C,用於製作含有氮氫混合物的介質中工作的高壓管及各種緊固件,製造汽車、飛機各種特殊耐磨零配件,或較高級的滲碳零件,如齒輪、軸等。
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SCM415 合金鋼
SCM415為低碳合金結構用鋼,與SCM420並列於綠十字鋼的分類裡面,但碳含量較SCM420少,適合使用滲碳熱處理來提升鋼材表層硬度及耐磨性,但中心部份的韌性仍存在,可以承受衝擊及荷重。一般多使用於重視強韌性或需承受大量摩擦的零件,業界常應用於馬達軸心、主軸、汽缸活塞、齒輪、栓、軸類等。
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S45CBD 光面中碳鋼
S45CBD光面中碳鋼,俗稱光中碳。表面經冷抽後為光滑面,與S45C的主要差別為表面不需要再做車削即可達到粗車等級,後製程可直接做铣床或研磨,大大減少了加工製程時間,其特性與應用同S45C。 適用於需要強度和抗衝擊性的零件,因其較高的含碳量,所以擁有較高的抗拉強度、延展性及耐磨性,但不適合焊接或成形。 此鋼種可以以許多標準形狀供應,包括圓形、四角形、六角形、板,並廣泛應用於螺母及螺栓,車軸,滾軸,彈簧,電線/金屬線,輪框,桿/棒,發動機零件,沖壓模具,鐵錘,鎖緊墊圈/鎖銷墊片,渦輪轉片,鐵路軌道,汽缸套筒,手工具,螺絲,鐵路車輪,齒輪,園藝剪刀等。
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